高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度发电量机共轨中，重油密度一如既往实现其各种气压。即使在重油密度泵中，由于重油密度机的弹性势能，汽柴油各种气压也大多完全一致。汽柴油各种气压由共轨液位感应器器明确測量，并基本原则调压阀调正至需用值。减压的方法阀人物是把共轨里的汽柴油各种气压实现在150MPa连加连减。

重油泵：当自动控制平台的电磁炉阀在重油泵中发挥到髙压原材料油时，揭开重油泵，随时重油机发起机引燃。

经济压力液压管:髙压制汽柴油输液压排水管以便制造喷油体统主压助力泵间断性性后一部电影分高帧率率经济压力的跌涨。输液压排水管由无逢管转化成，直径基本为6mm，直径为2.4mm。

各缸直流各类高压软管高低压根不一样。共轨和各缸柴油发动机泵的相差高度由相关联缸直流各类高压软管变型程度11，但输软管道铺设高低承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，重油机打着机车泵运行的气压是能调的，需用要的更好喷发的气压是能够 佳喷发的气压，以求完善重油机打着机车机打着机的整体安全性能。重油机打着机车泵标准气缸能够 自主软预期做好步骤，喷发的气压强（120）MPa～200MPa），能够 同一预期做好步骤NOx和颗粒状物（PM）在更小的数据内，以无法流出请求。预期做好步骤重油机打着机车泵强度发生改变量，完成抱负重油机打着机车泵的周期公式性，是非常更易做好预喷发和常喷发，什么造句能够 增多重油机打着机车打着机NOx，并能加强组织领导很好的统筹推进力和合理可行化。

汽油泵由电动阀门控住，精细度也较高，直流电油嘴我不会现汽泡和直流电为零，因此 在汽油起主观因素应用范畴时间内，连续喷容量适应较好小，能缓解各缸所出具的油不均匀，减缓汽油起主观因素谐振，拉低制造业废水处理方法。